湾区将有翻天覆地大变化, 新地标即将诞生! Google正疯狂买楼、又圈地….updated 8/26/2019

湾区将有翻天覆地大变化, 新地标即将诞生! Google正疯狂买楼、又圈地….

就在我们为湾区日益严重的
砸车、流浪汉、非移等问题
一筹莫展的时候
Google闷声干了件大事!
买楼、圈地
野心勃勃的谋划一个超级地产项目
未来10年内
湾区将发生翻天覆地的变化!
耗资150亿美元
谷歌超级房产大项目
为了实现其宏大的开发蓝图,Google找了一个房地产盟友—Lendlease,一家综合性的城市开发商。
根据合作协议,Lendlease将帮助Google在以下3个城市:
圣何塞市中心San Jose Downtown
桑尼维尔市Sunnyvale
山景城 Moutain View
开发多达15,000套住宅以及餐厅
商店,酒店,露天场所,公园和其他设施。
这个开发项目预计耗费150亿美元,用以大幅改变这3个城市的风貌
圣何塞市中心(Downtown San Jose)
在圣何塞市中心西边的Diridon火车站附近,将会开发一个大型的混合社区:圣何塞谷村San Jose Google Village
Google提出了一个以交通为导向,占地680万平方英尺的社区。包括办公大楼、住宅、餐馆、商店、文化长廊和可容纳2.5万人的工作开放空间,其中包括谷歌的1.5万至2万名员工。
桑尼维尔市(Sunnyvale)
在桑尼维尔北部,Google已斥资逾10亿美元收购了一系列地皮,其中包括办公楼、研究用地和工业用地。Google曾表示,打算在这些地块上开发现代写字楼和住宅,以及零售商家、餐厅和公园等其他设施。
Google这次购买的是Verizon在桑尼维尔市(Sunnyvale)所出售的几处地产,其中就包括了雅虎Yahoo总部大楼
雅虎的员工将在未来搬离,很多人也是依依不舍。
山景城(Mountain View):
总部位于山景城的谷歌打算将精力集中在开发多用途工作区域的综合办公楼上面。并且谷歌支持拟议在其总部附近开发多达8,000套住房
当然,这其中备受关注的当属谷歌的圣何塞项目。
谷歌村要来了
圣何塞市中心将发生巨变!
根据最新消息,谷歌已经买下了圣何塞市中心一个交通要道附近的全部房产,以及Diridon火车站附近大约50多处房产,耗资已达到2亿美金。
上周四,在一场万众瞩目的社区会议上,这家科技巨头公布了87号高速公路以西一英里长的原工业用地的设计方案。
其中包括数千套新住宅、办公室、公共广场、艺术、文化空间,以及至少一家酒店。
创建15英亩的公园、广场和绿地。
该提议承诺将改造这座城市的一个破败地区,同时也标志着数十年来主导南湾(South Bay)封闭的企业科技园区的改头换面
谷歌选择圣何塞的这一地区,在很大程度上是因为Diridon车站。
在未来几年,它将成为西海岸最大的交通枢纽之一——BART、Caltrain、巴士服务,甚至可能是高铁都将为这个终点站提供服务。

Diridon车站本身也将进行大修,到时候Bart将从东湾穿过圣何塞市中心,最终到达圣克拉拉Santa Clara
便利的交通将会给这一地区带来忙碌和繁荣。
虽然现在Diridon车站周围比较安静,其貌不扬,但是根据Google的计划,这里将会发生巨大的改变。
一直以来,这里主要是工业区,低矮的建筑和杂乱的停车场。

由于圣何塞的高度限制,多年来,由于飞机飞往附近的米内塔圣何塞国际机场(MinetaSan Jose International Airport),SAP中心一直是车站附近最高的建筑。
但市议会最近投票通过,允许该地区的建筑高度超过体育场高度的两倍,因此谷歌和其他开发商将有机会建造一些高楼林立的大型建筑
总的来说,Google将计划新建约650万平方英尺的办公面积和3,000至5,000套住宅。
还有50万平方英尺用于零售、餐饮、文化、艺术、教育和其他用途,在晚上和周末吸引居民和游客。
这也将是湾区一个全新地标!
该项目负责人说:“圣何塞目前面临严重的住房危机和严重的就业赤字,所以谷歌这一重大措施就是来解决这两个双重挑战!”
什么时候能看到这些变化?
加州火车Caltrain已经开始从柴油车转向电力车,这也意味着从半岛到圣何塞的列车服务将更加频繁。这一进程预计在2022年之前完成。
接下来将是BART的扩充。计划于今年晚些时候在Milpitas和Berryessa开设新车站。然后,在接下来七年左右的时间里,BART计划在AlumRock,位于市中心和第三街之间的Santa Clara街,Diridon和SantaClara再增加4个车站
 预计2021年将开始建设,4个车站将在2026年投入使用。
大约在BART扩建工程开始的同一时间,谷歌项目也预计会同时开始,首批建筑中的一部分可能会在2024-2025年左右完工。

预计到2025年左右,一个新的市中心中转站将开始建设,到2029年左右,该中转站应该可以方便地通往BART、火车、公交车等。
将会对我们居民产生什么影响?
Google这个超级项目势必会对居民的方方面面都产生一些直接或间接的影响。居民也都非常关注这个项目会如何影响自己的日常生活,是利大于弊,还是自身利益会受到损害?
提供更多的经济适用房
首先,Google购买了这么大一篇土地,前提是圣何塞市政府要求谷歌要对该市的居民做出相应的回报。因为Google的这个综合地产项目一旦建成,不仅所属的地区房价会升高,连带周边的房价也会被推高,别说低收入居民了,就是一般中产阶级家庭也很难获得住房容身了。
所以市政府可以在协议中要求Google建立一定数量的经济适用房,另外让Google为当地学校提供一些电脑设备,还有当地招聘和当地社区的一些福利等等。
市政府也正在考虑征收一项费用,比如像谷歌这样的公司将支付这笔费用来建造更多的保障性住房。
交通和停车问题
有很多居民担心,本来就糟糕的交通和停车问题,随着Google项目的开会是会得到缓解,还是会进一步恶化。
截至目前,我们仍然没有足够的细节来确切知道Google项目的影响,这家科技巨头可能会把2万名员工带到市中心,而其他进入该地区的公司可能会推动这一数字上升。
施工对周边环境影响
一旦这些大型建筑开始施工,圣何塞的居民和游客肯定会感到一些日常不便。比如一些街道会封起来,停车位也会减少,还有噪音和粉尘等等。
不过Bart的扩建工程将使用一条单独的地下隧道,这样就不用拆掉圣克拉拉街Santa Clara Street 的大部分路段,施工尽量避免包括拆除大面积道路,以免对商店、企业、行人和司机造成更大的破坏。
其他我们需要知道的
虽然地皮Google已经买下了,但是因为资金、规划、甚至经济、政治等因素,谷歌的这项超级地产计划都有可能发生改变。
现在的市长Sam Liccardo一直支持,但他将于2022年卸任——这也可能影响到这些项目是否会被推迟,甚至是偏离轨道。
总之,Google的这项超级地产计划吸引着无数人的注意力。
就在项目有眉目后,圣何塞的当地居民和领导者已经组织起来,向市政府和开发商不断反馈意见。
你看好Google的这项超级地产计划吗?
你对此有什么看法,欢迎一起讨论
REF:
https://www.mercurynews.com/2018/05/23/google-village-in-downtown-san-jose-would-connect-local-neighborhoods-company-vows/
https://www.mercurynews.com/2019/08/16/google-takes-full-ownership-of-dozens-of-downtown-san-jose-sites-needed-for-transit-village/
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