加州高鐵計劃線路及未來站點

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加州高铁站都在哪呢?

废话不多说,先上张总图。

(Credit: hsr.ca.gov)

 

总所周知,加州高铁项目已于2015年1月初在加州中谷城市弗雷斯诺(Fresno)正式铺轨。Fresno在哪?就在上面那幅图的浅蓝色线路正中间处。为什么选在这里先动工?因为Fresno是加州中央谷地的经济中心,加州政府为促进中谷农业地带经济发展,为满足各大城市不断激增的人口和其日常需求。该地区高铁建成后,将向周边大都市供应更充足的新鲜农产品。

 

此外,加州北部和南部各大经济文化集中城市已有现运营的成熟交通系统,中谷是作为沟通加州南北的中间地段。因此,Fresno动工仪式对于美国境内高铁项目建设具有里程碑意义。旧金山-洛杉矶高铁完工之后,时速可超过200英里,两大城市之间的旅行可减少到3小时以下。旧金山-洛杉矶(安纳海姆)的地图距离为407英里,相当于655公里,目前开车需要7个小时以上。

 

高铁啥时候通车,和咱在加州的生活有啥影响?咱怎么通过高铁往返各个城市呢?

如果觉得上面的图和说明都太抽象了,我们再来看看详细的计划图。


(Credit: hsr.ca.gov)

 

黄线是初始建设地段,也是最早建成通车地段。从Merced到San Fernando Valley的第一阶段,将在2022年前全段竣工运营!

这个IOS (Initial Operating Section) 的具体图解如下:


(Credit: hsr.ca.gov)

 

下图可以看出,加州高铁的建设是沿着各大城市现有交通线路设计的。这也是为了减少重复建设车站的成本和方便市民换乘。

(Credit: hsr.ca.gov)

 

加州其他城市的高铁基础设施也正在红火进行中,尤其以位于洛杉矶东南方的橙县安纳罕(Anaheim)和旧金山市跨海湾交通中心(SF Transbay Terminal)最让人瞩目。


(图:旧金山市跨海湾交通中心)

图中黄蓝相间的车厢形象为未来高铁设计,红白相间的车厢形象为现运营的Caltrain和Bart。据2014年官方报道,该中心的建设已超前完成计划的一半进程。

 


(图:首个高铁车站——橙县安纳罕高铁车站ARTIC已建成亮灯,并将投入运营)

 

 

 

加州高铁各大城市的计划线路和站点:

  • Merced to Sacramento

 

 

  • San Francisco to San Jose

 

  • San Jose to Merced

 

  • Merced to Fresno

 

  • Fresno to Bakersfield

 

 

  • Bakersfield to Palmdale

 

 

 

  • Palmdale to Burbank

 

 

 

 

  • Burbank to Los Angeles

 

 

 

  • Los Angeles to Anaheim

 

  • Los Angeles to San Diego

 

(Pictures credit: hsr.ca.gov)

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