NASA重燃协和号梦想——NASA将建造更安静的超音速飞机, updated 4/5/2018

协和式飞机是由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机

NASA本周二宣布了一项设计、建造和测试超音速飞机的合同,该合同将使超音速飞机的音爆降低至更低。

美国加州帕姆代尔的洛克希德·马丁航空公司(Lockheed Martin Aeronautics Company of Palmdale)被选为低空飞行示范合同的中标者,该合同的价值为2.475亿美元。根据合同,工作从4月2日开始,持续到2021年12月31日。

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这架改良的诺斯罗普F-5E喷气机在2003年用于NASA的形状音爆演示项目

根据这项合同,洛克希德·马丁公司将完成验证机和制造飞机全部过程,它将在16700米的高度巡航,速度约为每小时1510公里,并使噪声降到像车门关闭的75分贝(PLdB)感知水平,而不是非常大的音爆。

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NASA在2021年年底接受马丁公司的飞机,NASA将对它进行额外的飞行测试,以证明这种安静的超音速技术的设计、飞机的性能以及在美国国家领空系统中的安全性。

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在这个schlieren图像中,冲击波在T-38周围开始形成

从2022年中期开始,NASA将在选定的美国城市上空完成飞行X-plane计划,并收集关于社区对飞行的反应的数据。这一数据集将被提供给美国和国际监管机构,以供他们考虑在陆地上使用超音速飞行的新的基于声音的规则,这将使新的商业货运和客运市场以安静的超音速(Quiet Supersonic Technology)的空中旅行得以实现。

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NASA的研究测试飞行员吉姆

“X-planes”计划,最初是“XS”用于实验超音速,适用于一个实验飞机的系列,而不是用于生产超过一个仅用于飞行研究的有限数字。D-558-1和-2没有使用“X”标签,但显然是出于同样的目的。这也适用于非x型指定的提升机构,而XB-70最初的目的是制造轰炸机,而XF-92A被认为是一种生产战斗机。这两架飞机都没有投入生产,这两种机型都成为了重要的研究飞机,因此它们被纳入了研究范围。

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安静的超音速技术,即奎斯特,概念处于初步设计阶段

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半跨模型在NASA的兰利风洞中进行颤振测试

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美国国家航空航天局计划设计、建造和飞行一系列的x -飞机来测试先进的绿色航空技术

Source: http://www.twoeggz.com/news/8078746.html

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